산업정보기술부는 최근 정보를 발표했습니다. 리튬 배터리 산업 규범에 따르면 기업 정보 및 산업 협회는 9~10월 국내 리튬 배터리 총 생산량을 측정하여 185GWh 이상을 측정했으며 이는 전년 대비 17% 증가한 수치입니다. 올해. 그 중 배터리 부문의 에너지 저장 리튬 배터리 생산량은 38GWh 이상이며, 전력 리튬 배터리 탑재량은 약 76GWh인 신에너지 자동차입니다. 수출 무역도 지속적으로 증가해 9~10월 전국 리튬 배터리 수출액은 824억6000만 위안에 달해 전년 동기 대비 21% 증가했다.
리튬전지의 주요 재료 중 양극재, 음극재, 격막, 전해질 등 1차 재료의 생산량은 430000톤, 300000톤, 27억 평방미터, 각각 200,000톤으로 25% 이상 증가했습니다. 2차 재료 부문에서 9월~10월 탄산리튬과 수산화리튬의 생산량은 각각 약 81,000톤과 46,000톤이었습니다. 배터리 등급 탄산리튬과 배터리 등급 수산화 리튬(미세분말 등급)의 평균 가격은 각각 178000위안/톤과 175000위안/톤이었습니다. 요약정보에 따르면 1~10월 국내 리튬배터리 총 생산량은 765GWh를 넘어 전년 동기 대비 31% 증가했다.
하지만 최근 리튬배터리 가격이 계속 하락세를 보이고 있다는 점은 주목할 만하다. 배터리 셀과 배터리급 리튬염의 평균 가격은 2023년 초에 비해 각각 50%, 60% 하락했습니다. 이러한 추세는 리튬 배터리 산업에 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다.
전반적으로 최근 리튬배터리 가격 하락에도 불구하고 국내 리튬배터리 생산량은 지속적으로 증가하고 있으며, 수출도 꾸준히 증가하고 있다. 이는 중국 리튬배터리 산업의 국내외 시장 경쟁력이 여전히 강하다는 것을 의미한다. 그러나 가격 하락에 직면하여 업계는 시장 역학에 세심한 주의를 기울이고 경쟁력을 유지하기 위해 상응하는 전략을 취해야 합니다!
[출처 - 창장비철 네트워크].
