외신, 11월 29일 - 리튬 가격은 지난 1년 동안 상승한 만큼 급락했고 끝이 보이지 않는다.
현재 중국의 배터리 소재 벤치마크 가격은 2022년 11월 최고 기록보다 약 80% 하락했습니다. 당시 리튬 채굴업체들은 이익이 급증하고 있었고, 자동차 제조사들은 원가 상승을 한탄하고 있었다.
BloombergNEF에 따르면 현재 니켈 및 코발트 가격의 급격한 하락과 함께 리튬 가격의 급격한 하락으로 인해 배터리 가격이 사상 최저 수준으로 하락하고 있습니다.
새로운 공급으로 인해 리튬 가격이 압박을 받고 있기 때문에 적어도 내년에는 자동차 제조업체들이 주요 관심사인 리튬 비용을 없앨 수 있을 것으로 보입니다. 이제 초점은 감산으로 인해 석유 가격이 추세를 멈출 수 있기 전에 석유 가격이 얼마나 더 하락해야 하는지에 있습니다.
Goldman Sachs Group Inc.의 분석가들은 이번 주 초 보고서에서 "가격은 시장 균형을 유지하는 데 필요한 수준보다 훨씬 높습니다"라고 썼습니다.
BNEF가 조사한 시장 참가자 중 절반은 내년에 가격이 더 하락할 것이라고 믿고 있으며, 11%만이 가격이 상승할 것으로 예상했습니다. 업계 컨설팅업체인 Benchmark Mineral Intelligence는 전 세계 리튬 시장이 2028년까지 부족 상태로 돌아가지 않을 것이라고 믿고 있습니다.
리튬 가격 조정은 특히 중국의 상대적으로 낮은 등급의 리튬 광산에서 생산이 급속히 확대되면서 이루어졌으며, 이는 빠른 성장으로 시장을 놀라게 했습니다. 가격을 안정시키기 위해서는 철저한 생산 감축은 아니더라도 확장 속도를 늦추는 것이 필요할 수 있습니다.
세계 최대 리튬 채굴업체인 Albemarle Corp는 가격이 일부 고비용 프로젝트를 위협하는 수준에 도달함에 따라 이미 그런 일이 일어나기 시작했다고 말했습니다.
수요도 분명 문제다. 전 세계적으로 전기 자동차 판매는 여전히 빠르게 성장하고 있지만, 중국의 경제적 불확실성, 차입 비용 상승, 다른 주요 경제권 소비자들의 인플레이션으로 인해 업계에서 기대하는 만큼 빠르게 성장하지 못하고 있습니다.
이러한 약한 수요는 모든 것을 포괄하는 공급망에 큰 타격을 주고 있습니다. 전기차 업체들은 배터리 공급 과잉과 배터리 소재·부품 공급 과잉 등 가격 전쟁을 벌이고 있다. 이번 주 니켈 가격은 2년여 만에 최저치로 떨어졌다.
리튬 폭락으로 인해 일부 광산주 가격이 더 저렴해졌습니다. Global X Lithium & Battery Tech ETF는 현재 2020년 11월 이후 최저 수준에 근접한 반면, Sprott Lithium Miners ETF는 2월 개시 이후 최저 수준에 근접하고 있습니다.
그럼에도 불구하고 리튬 재고 과잉은 마진이 압박받고 있는 자동차 제조사들에게는 좋은 일이다. 이는 전기 자동차의 광범위한 채택에 필요한 배터리 용량의 급속한 성장을 지원하고 제조업체가 가격에 민감한 소비자를 설득할 수 있는 여지를 제공합니다.
[출처-CKNews.com]
